Arlas og Danish Crowns produkter skal senest i 2030 transporteres klimaneutralt fra gårdene i Danmark til de britiske forbrugere.
Arla, Danish Crown og transportvirksomhederne DFDS og DSV vil nu udvikle en ny klimaneutral transportkorridor mellem Danmark og Storbritannien.
Det oplyser de fire virksomheder i en pressemeddelelse.
Ambitionen er, at Arlas og Danish Crowns produkter senest i 2030 skal transporteres klimaneutralt helt fra gårdene i Danmark til de britiske forbrugere.
Hvert år eksporterer Arla og Danish Crown store mængder fødevarer via Esbjerg Havn til Immingham i Storbritannien og videre ud på det britiske marked, hvilket medfører et væsentligt CO2-aftryk fra transporten.
- Hele landbrugssektoren gennemgår en historisk forandring i disse år, og både Arla og Danish Crown har forpligtet sig til at blive klimaneutrale i 2050. Det når vi kun med fælles løsninger, og den ånd deler vi med DFDS og DSV. Sammen vil vi gerne udforske og udvikle de muligheder, vi allerede har i dag, frem for blot at vente på teknologier siger logisitikdirektør i Arla Bo Svane i pressemeddelelsen.
Danish Crown lægger vægt på, at samarbejdet passer ind i ambitionen om at gå forrest i den grønne omstilling i fødevarebranchen.
- Til efteråret åbner vi en ny fabrik i England, og med korridoren vil vi senest i 2030 kunne tilbyde vores britiske kunder fødevareprodukter, der er transporteret klimaneutralt hele vejen fra de danske gårde til de britiske supermarkeder, siger Lars Feldskou, koncernindkøbsdirektør i Danish Crown.
Flere pilotprojekter
Omfanget af partnerskabets transportkorridor vil løbende blive udbygget.
Det sker i takt med, at brugen af elektriske lastbiler, eldrevet køletransport og udvikling af grønnere brændstoffer til shipping bliver testet, indfaset og skaleret.
De fire virksomheder har arbejdet på at udvikle transportkorridoren i mere end et år og er nu klar med en række pilotprojekter.
Konkret vil Danish Crown teste brugen af elektriske lastbiler til afhentning af grise, mens DFDS og DSV vil pilotteste brugen af elektriske lastbiler og køletrailere til transport af mejeri- og kødprodukter til Esbjerg og derefter til distribution i Storbritannien.
Allerede fra 2024 vil man indsamle data, så man kan måle klimaeffekterne af partnerskabet.
/brahe
